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学车没有方向感!!!教练,教练,我的左边在哪!

聚行业--驾考 微信   作者: 驾考微生活  2017-12-26 09:00

驾考-全文略读:业内人士分析称,这是对大路培训的一个量上的要求,大大增加了学员在实际路况上的训练时间。新《大纲》还对约考方式进行了调整。今后不再是科目一考完考科目二,科目二考完学科目三的以此类推培训模式。而是倡导和鼓励学员,科目二和科目三一块培训,一块约考,其中最...

我们知道,学车是需要方向感的,学车时,如果方向感较差,学起来感觉很吃力,该怎么办?


1、左右不分


教练说“打左灯”时,打了右灯;教练让路口右转,去转了左边……很多学员并不是真正的“左右不分”,只是不能在短时间迅速反应,并作出正确的举动。


对策


出现这种情况,一是要多给自己预留反应时间,别着急动手;二是用适合自己的方法分左右,下个定义:如,左边是靠近车窗,右边是靠近挡位。


2、倒车时左右不分


车辆前进,能清晰判断左右,但倒车时就会感觉混乱,如倒车入库时修正车身,不知道方向盘怎么打。


对策


倒车时,一定要充分利用左右后视镜,尤其是科二,调整后视镜的原则,尽量能看见后车轮最低点。倒车打方向原则:想让车尾往哪边靠,就往哪边打;担心车尾压线,就往反向打。


学员可以通过后退拉直线的方法,控制车辆跟线后离开,再跟线,训练倒车的方向感。


3、方向盘转动掌握不到位


车身出现便偏斜时,就需要调整方向,但有时会出现过快过猛的情况,导致车辆有橫甩的感觉,或者修正过度的现象。


对策


打方向盘要把握“三个度”:速度、力度与幅度,遵循以下原则:


①回正原则:方向盘打多少,要回多少,快打快回,慢打慢回。是否回正可以车标为参照物;


②安全原则:车速快时,转向时反应要快,幅度要小,一指或半指微调;


③弯道原则:多大的弯就打多少方向盘,大弯快打(如直角转弯),小弯慢打(如曲线行驶);


④补救原则:打早了,调整少与慢;打得晚,调整多与快;多打小回,少打快补。


4、不知车辆是否直行


直线行驶时,往往跑了好几秒,才发现车辆跑歪了,不懂如何让车保持直行。


对策


想让车辆保持直线行驶,眼睛尽量看远处道路中心,这样会比一直盯着车头,更快感觉到车辆走偏,能提早微调方向;


同时,双眼余光可留意两侧道路边线(一般选择左边线,按平常习惯即可),作为参照物,车辆就能保持直线行驶了。


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培训学时有调整


  新《大纲》对部分车型的培训学时做了调整。以驾校培训量最大的C1/C2车型为例:科目一(理论考)的学时要达到12学时;科目二(小路考)的实际操作学时,C1为16小时,C2为14小时;科目三(大路考)要达到24小时;科目四(安全知识)要达到10学时。每学时为60分钟,有效教学时间不得低于45分钟。学时允许增加,但不可减少,每个学员课堂学习时间每天不得超过4学时,实际操作学习时间每天不得超过4学时。


  根据新《大纲》,C1的小路考从原来的22小时缩短到了16小时(C2为14小时),而大路考则从原来的20小时增加到了24小时。各地可根据实际对培训里程做出相关要求,但最低不得少于300公里。业内人士分析称,这是对大路培训的一个量上的要求,大大增加了学员在实际路况上的训练时间。


  新《大纲》还对约考方式进行了调整。今后不再是科目一考完考科目二,科目二考完学科目三的以此类推培训模式。而是倡导和鼓励学员,科目二和科目三一块培训,一块约考,其中最大的变化就是对培训学时的硬性要求,如果学时不够,学员将不能约考。


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